PROBOLINGGO,bolinggonews.com- Baru – baru ini masyarakat Probolinggo dihebohkan oleh peristiwa patahnya kapal tongkang yang berada di area pelabuhan Probolinggo. Selain itu, kejadian ini juga menimbulkan banyak perhatian terhadap KSOP di wilayah tersebut.
Peristiwa ini terjadi di Dermaga (Jetty) 1 PT Delta Artha Bahari Nusantara (DABN) Probolinggo saat proses bongkar muat pada Kamis (25/12/2025) dini hari.
Patahnya kapal tongkang di Pelabuhan Probolinggo itu berbuntut panjang. DPW LSM Lumbung Informasi Rakyat (LIRA) Jawa Timur mensinyalir adanya permainan di Seksi Status Hukum dan Kelayakan Kapal Kantor Kesyahbandaran dan Otoritas Pelabuhan (KSOP) yang meloloskan kapal tidak layak operasi.
Temuan LIRA di lapangan menunjukkan bahwa bagian midship (tengah) kapal sebenarnya sudah terlihat melendut bahkan sebelum sandar.
Namun, alih-alih memberikan larangan operasi, pihak Seksi Status Hukum dan Kelayakan Kapal diduga tetap memberikan lampu hijau.
“Kami menduga ada proses verifikasi yang dijinakkan. Pemeriksaan fisik kapal diduga tidak dilakukan secara mekanis, melainkan hanya formalitas dokumen di atas meja. Ini kelaikan kapal atau kelaikan administrasi,” ujar Samsudin Gubernur Lira.
Diketahui, kapal tongkang memerlukan izin dari Kantor Syahbandar dan Otoritas Pelabuhan (KSOP) untuk beroperasi, berlayar, atau melakukan aktivitas pelabuhan. Proses perizinan KSOP sangat esensial bagi keamanan di pelabuhan.
Pengaturan ini didasarkan pada regulasi di Indonesia, termasuk Undang-Undang Nomor 17 Tahun 2008 tentang Pelayaran.
Perlu diketahui fungsi KSOP (Kantor Kesyahbandaran dan Otoritas Pelabuhan) adalah mengawasi dan menegakkan hukum di bidang keselamatan dan keamanan pelayaran, koordinasi kegiatan pemerintahan di pelabuhan, serta pengaturan, pengendalian, dan pengawasan kegiatan kepelabuhanan. KSOP juga selalu siap mengawasi operasional di area pelabuhan.
Untuk memastikan pelayaran aman, tertib, dan efisien, termasuk sertifikasi kapal, penerbitan Surat Persetujuan Berlayar (SPB), pengaturan lalu lintas kapal, penanganan kecelakaan, serta perlindungan lingkungan maritim.
Beberapa masyarakat masih belum paham apa dan fungsi kapal tongkang, berikut penjelasan serta fungsi kapal tongkang secara singkat.
Kapal tongkang adalah jenis kapal yang telah dirancang khusus untuk mengangkut material berat seperti batu bara, pasir, kayu, minyak, hingga bahan konstruksi lainnya.
Kapal ini tidak memiliki mesin sendiri dan karenanya harus ditarik oleh kapal lain seperti kapal pengangkut atau kapal tunda.
Jenis ini biasanya memiliki badan kapal yang lebar dan rata serta bagian depan yang rata dan tajam. Kapal juga dilengkapi dengan kabel atau tali yang digunakan untuk menarik atau menghubungkan kapal dengan kapal pengangkut atau tugboat.
Jenis kapal ini umumnya digunakan di perairan dangkal seperti sungai, danau, atau pelabuhan.
Kapal ini juga banyak digunakan untuk mengangkut kargo antar pulau di Indonesia dengan negara Asia Tenggara lainnya.
Fungsi kapal tongkang yang utama adalah tentu sebagai sarana transportasi untuk mengangkut berbagai jenis muatan, seperti batu bara, pasir, kayu, minyak, dan bahan bangunan lainnya, dari satu tempat ke tempat lain di perairan dangkal seperti sungai, danau, atau pelabuhan.
Namun, ternyata kapal ini juga memiliki fungsi lainnya seperti:
1. Memudahkan distribusi barang
Fungsi ponton yang pertama adalah untuk memastikan barang dikirim dengan benar. Hal ini dapat mempercepat pengiriman barang untuk mencapai tujuannya. Bahkan, pendistribusian bisa menjangkau banyak tempat di Indonesia.
2. Tranportasi yang efisien
Keberadaan kapal ini di perairan laut tentunya sangat penting karena perannya sebagai alat transportasi sangat efisien. Sehingga, kehadiran kapal ini dijadikan sebagai solusi bagi perusahaan tambang sebagai sarana transportasi utama.
Jadi, pekerjaan yang dilakukan lebih baik dan membuat distribusi jauh lebih mudah.
Selain itu, moda transportasi ini sangat berguna untuk mengangkut berbagai barang tambang untuk pergi ke berbagai tempat di Indonesia. Jadi, tongkang menawarkan efisiensi dan kenyamanan terbaik dalam mengangkut barang.
3. Sarana berkapasitas tinggi
Fungsi kapal tongkang lainnya yang tidak bisa dilewatkan adalah memanfaatkan kapasitasnya yang besar. Sehingga, perusahaan bisa melakukan angkutan skala besar dengan efektif.
Apalagi, di Indonesia yang terdiri dari perairan dan perlu menghubungkan antar pulau, kapal sangat membantu untuk mempercepat pekerjaan.
Berkat kapasitas yang besar ini, pengiriman barang menjadi mudah, efisien, dan efektif. Selain itu, hal ini tentunya akan mempercepat dan mempermudah penyelesaian distribusi pertambangan. Tidak bisa dipungkiri, pengawasan dari KSOP juga sangat penting untuk semua kapal seperti tongkang yang beroperasi di pelabuhan.
Adapun jenis kapal tongkang sebagai berikut :
Kapal Tongkang Batu Bara
Kapal Tongkang Minyak
Kapal Tongkang Kayu
Dan beberapa kelebihan kapal tongkang sebagai referensi:
1. Fleksibel
Kelebihan kapal tongkang yang pertama adalah dapat mengangkut berbagai macam barang, termasuk barang dengan berbagai jenis dan ukuran. Tongkang juga dapat beroperasi di banyak jenis badan air, termasuk sungai, danau, dan perairan dangkal.
2. Biaya operasional ekonomis
Selain fleksibel, biaya operasi ponton juga lebih rendah dibandingkan dengan kapal besar lainnya seperti kapal peti kemas. Ini karena tongkang tidak memerlukan peralatan khusus seperti derek dan derek besar, yang mengurangi biaya perawatan dan perbaikan tongkang.
3. Kemampuan manuver yang baik
Tongkang umumnya memiliki kemampuan manuver yang baik karena ukurannya yang lebih kecil dan bobot yang lebih ringan. Hal ini memungkinkan kapal yang satu ini lebih mudah bergerak di perairan sempit atau di perairan yang sulit diakses oleh jenis yang lebih besar.
4. Environmentally friendly
Kapal ponton ini juga biasanya menggunakan bahan bakar yang lebih ramah lingkungan, seperti solar, daripada jenis tanker minyak berat besar lainnya. KSOP berperan penting dalam mendukung operasional pelabuhan dan kapal di Indonesia.
Penulis : id
Editor : Nos
Sumber Berita : Bolinggonews.com
